В настоящее время для перевозки отходов  сернокислотного производства используются крытые вагоны вместимостью до 21 тонны. При больших годовых объемах отгрузок – 400 тонн – и высоких тарифах на перевозку данные вагоны экономически невыгодны.

– Я предложила использовать модифицированные вагоны, которые вмещают в себя до 37 тонн шлама. Это позволяет сократить количество вагонов на пять единиц в год и уменьшить затраты на перевозки, – рассказывает Эдилия Мирасова, инженер по организации перевозок.

Кроме того, с внедрением данной инициативы уменьшается объем работ специалистов транспортного цеха по подаче вагонов и их уборке